創下連續8年全球車輛銷量第一的大陸市場，不懼經濟疲軟，去年新車銷售再度大幅成長2位數，總量高達2802萬輛，是全球品牌都布下重兵的地方，不過日媒發現，外國品牌居然在休旅車領域吃鱉，去年銷售排行榜，前十名有超過一半都是本土品牌，大行其道的主因就是太便宜了。台灣去年汽車銷量為43.9萬輛，年成長4.5%，前三名為豐田、三菱與日產，是日系車的天下，豐田市占率高達三成，但大陸市場則呈現完全不同的光景。

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買家以年輕人為主有日媒發現，若以車型統計，大陸受歡迎的轎車多是歐美品牌，只有日產排在第3名、豐田在第7名，德國大眾比較強勢，前10名就占4個，只有買下瑞典Volvo的本土品牌吉利汽車勉強擠進第10名。然而令人震驚的是，在SUV休旅車這個越來越多大陸年輕人熱愛的車款上，反而是大陸本土品牌的天下，前十名中，大陸品牌就占6個。且數據顯示，因小型車減稅政策，2016年新車銷量年成長13.7%的狀況下，SUV雖占總量的37%，但年成長高達45%，業者預計今年整體車市還能再成長5%。日媒分析認為，問題就在價格差，與SUV相比，外資車企和大陸車企的轎車價格差不多，大陸民眾會選擇比較信賴的外資品牌，但外國SUV價格大約貴2倍，不到台幣40萬就有一台本土SUV，加上又是年輕買家為主，所以選擇會跟價格「妥協」，買本土品牌的越來越多。陸企主導零件體系儘管日媒認為大陸品牌只贏在價格戰，但其實SUV有機會成為全球市場的「刺客級」商品；中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，大陸品牌的SUV價格已接近轎車，除了因尺寸偏小外，重點是有像長城汽車等有「中國特色」的先導企業，主導了SUV產品形式和零件體系，所以性價比優於其他生產國的品牌。此外，大陸官方也試圖在汽車產業上彎道超車，像是2018年起會減少生產純電動汽車等環保車企業數量，並推出要有一定銷量的新能源汽車才能賣普通汽油車的NEV政策，表面理由是先前太多企業騙補助款，但由於需要拿到政府新的生產許可，許多外企都還沒拿到許可證。(旺報)

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大陸「推普」的相關措施不少，近日不少地區正在舉行的上半年普通話水平測試就是其中重要一環；考試方式包括讀單音節字詞、讀雙音節詞語、朗讀以及任選一個題目說3到4分鐘等。另外教師資格認定對於普通話水平測試也有一些特殊規定。



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大陸推動普通話不只是口號，還有考試，依據國家語言文字工作委員會頒布的《普通話水準測試等級標準》每年舉行兩次，近日不少地區已經辦完上半年普通話水平測試；普通話水平等級分為三級六等，即一、二、三級，每個級別再分出甲乙兩個等次；一級甲等最高，三級乙等最低。

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這個考試有何用途？一般來說，對專業人士用途較大，像「靠嘴巴吃飯」的中小學教師，就必須達到二級乙等以上，其中語文教師、對外漢語教師不低於二級甲等，語音教師不低於一級乙等。少數方言複雜地區的普通話水準應當達到三級甲等以上；使用漢語和當地民族語言教學的少數民族自治地區的普通話水準，由省級人民政府教育行政部門規定標準。考試形式包括四項：讀單音節字詞100個、讀雙音節詞語50個、朗讀一篇文章，以及任選一個題目說3至4四分鐘等。有大陸媒體蒐集2017年考題，朗讀材料是節選自陳啟佑《永遠的蝴蝶》，說話的題目則由「環境與生存」、「我最尊敬的一個人」任選一個。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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針對國民黨政策會執行長蔡正元近日對前總統馬英九的各項批評，馬英九辦公室發言人徐巧芯今（2）日強調，「到底誰在傷害黨的形象，民眾有目共睹。」她也直言，黨主席洪秀柱若再繼續放縱蔡正元無的放矢砲轟前黨主席，不僅無益黨的團結，更可能會傷及自己的選情。

徐巧芯說，蔡正元總是「嚴以律他，寬以待己」，批評馬英九時總是表現得義正辭嚴，卻不提自己擔任中影董事長時，利用減資手段將利益輸送，被高院判決認定是「違反法令、左手交右手、五鬼搬運、將利益輸送自己」，需賠償1.7億一案，此案在經最高法院駁回上訴後全案確定。她諷刺「真要講誰對國民黨形象造成的傷害大，蔡正元執行長是無人能出其右。」

徐巧芯質疑，蔡正元身為政策會執行長，卻不斷傷害黨的形象，極盡所能批評前任主席、總統，論述卻毫無實質內容，「難道破壞黨的團結和同志情誼，也是他的『工作內容』之一嗎？」

基隆 燒烤徐巧芯進一步質疑，這一連串荒腔走板的鬧劇，「究竟是蔡正元成為了國民黨的脫韁野馬，還是來自於黨中央的默許？這個黨還有領導者在管理嗎？難道就這樣放任黨內幹部繼續亂？」

徐巧芯強調，正值黨主席選舉之際，洪秀柱應節制自己的黨內重要幹部，若再繼續刻意放縱，只會重傷自己選情。






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